所以,涨价应该不会

简介: 所以,涨价应该不会,但是呢,商业险不会像交强险一样全部切换到新条款,总的原则是“老人老办法,新人新办法”,只有2020年9月19日零时之后投保的新条款商业车险,

保险费,对于车主来说,是一笔必不可少的支出,保费的多少,可以说事关数以亿计的车主,9月19日,中国银保监会《关于实施车险综合改革的指导意见》将正式实施。

不久之前,9月10日,中国银保监会发布了《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》及《示范型商车险精算规定》,中险行业协会则发布《商业车险示范产品承保实务要点(2020试行版)》《商业车险示范产品理赔实务要点(2020试行版)》,这些文件的发布,会给车主,带来哪些好处呢?

最大的变化就是责任限额大幅提升,保费基本不变或者更低。

(死亡伤残赔偿限额提高到18万元,医疗费用赔偿限额提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变)无责赔偿限额也按照相同比例进行调整。

(死亡伤残赔偿限额提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

)那么,在9月19日之前购买的交强险,是不是就不能享受这个新方案,要等到下次买保险呢?

根据9月10日发布的《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》,不论新老交强险保单,从9月19日起,全部切换新方案:新方案实行时间:上述责任限额和费率浮动系数从2020年9月19日零时起实行。

截至2020年9月19日零时保险期间尚未结束的交强险保单项下的机动车在2020年9月19日零时后发生道路交通事故的,按照新的责任限额执行;在2020年9月19日零时前发生道路交通事故的,仍按原责任限额执行。

现在大家买的车险,使用的基本上都是保险行业协会2014版通用条款。

主险变化:原本的商业车险分为五大主险:车损险、三者险、司机险、乘客险、盗抢险,现在盗抢险被并入到车损险之中,也就是说,只要购买了车损险,车辆被偷、被抢,都可以进保了。

不过,需要注意的是,车辆被盗抢,需要在向机关报案后,且60天内没有找回来情况下,才能理赔。

附加险变化:原本作为附加险的玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔率、无法找到第三方等保险责任,直接纳入到车损险的保障范围内,不需再单独购买。

细则变化:车损险取消事故限定:2014版车险条款,车损险明确列出7条可赔偿情况,也就是说,在这范围之外,是不赔偿的。

而在2020版示范条款中,则直接删除了事故范围限定,约定为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。

虽然这条用得到的人比较少,不过免责条款删除,意味着免赔又少一些,对车主来说,总是好事。

《指导意见》是这样说的:有“三个基本”,即“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”。

所以,涨价应该不会,但是呢,商业险不会像交强险一样全部切换到新条款,总的原则是“老人老办法,新人新办法”,只有2020年9月19日零时之后投保的新条款商业车险,才执行新方案。


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